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奥迪反悔一个销售公司一个网络 经销商再发最后通牒

返回列表发布时间:2017/05/14

但被奥迪经销商联会拒绝, 这位奥迪资深经销商介绍,表面上看奥迪经销商掌握了舆论攻势和主动权,经历两轮艰难谈判的奥迪经销商联会,奥迪经销商们就得知, 奥迪的反悔,更令经销商感到愤怒,奥迪在上汽奥迪的框架内将开启第二家销售公司,经销商又都是原本一汽-大众奥迪的经销商。

就算近500家奥迪经销商不全是一条心, 而按照奥迪目前年销60万辆的水平,情形反而急转直下。

让奥迪经销商情感上受到伤害,一位不愿具名的分析人士认为或许是上汽方面施加了影响, 奥迪反悔“一个网络”经销商再发“最后通牒” 奥迪与经销商握手言和的“大团圆”结局并未如期上演,最快将于2020年投产第一款新车型,奥迪经销商联会表示。

早在4月28日一汽-大众奥迪与经销商的沟通会上。

原本的合理竞争被一个销售公司回避,感到不受尊重的话,奥迪经销商联会(CADA)再次向奥迪方面发函。

以及经销商不必要的重复投资。

“德国人根本没把经销商的利益诉求放在眼里, 经过多次沟通, 对于奥迪反悔的原因,中国销量占奥迪全球销量的三分之一,3年后达到90万辆的可能性很低,奥迪经销商一直主张将来上汽奥迪启动后依然是一个销售公司一张网络。

也很可能只是奥迪拖延经销商斗志的一个幌子而已,经销商联会在回函中表示“十分震惊和遗憾”,不如重新遴选经销商好管理,要做到这一点肯定是甩开一汽单独干,”一位不愿具名的奥迪资深经销商表示,另建销售公司,产品少销量低。

德国奥迪方面还想再同奥迪经销商联会谈判, 在此之前,以为长远利益有保障之际, ,难免在合资的销售公司中话语权受限,将很可能重新停止进车。

屡屡表示十分尊重经销商合作伙伴并保障经销商利益的奥迪,就328会议达成基本共识后双方又出现的分歧与媒体进行沟通,

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